2 mil millones de dólares en infraestructura
Un megaplan de obras de infraestructura vial ya está en marcha en El Salvador. Para el país la prioridad absoluta es mejorar la conectividad terrestre para reducir los tiempos de movilidad de personas y mercancías, agilizando la vida diaria de las empresas. Los detalles de este plan a continuación, en esta entrevista con el Ministro Romeo Rodríguez.
¿Cuáles son los principales proyectos de obras de infraestructura vial que se están realizando en El Salvador?
Ya finalizamos la construcción de una nueva carretera de 6,5 kilómetros en 4 carriles, que incluye el viaducto o el puente más largo, curvo y complejo en ingeniería de la historia de El Salvador. Esta obra ha reducido los tiempos para llegar a todas las playas de La Libertad. Antes se tardaba entre 1 hora y 1 hora y media para llegar a las playas y ahora este tiempo no supera los 25 minutos. Según datos de diferentes sectores económicos, esta obra ayudó a incrementar los ingresos del sector turístico en un 80%. También estamos construyendo otras obras de infraestructura que van a mejorar el comercio y dinamizar la economía, como por ejemplo, el periférico Gerardo Barrios. Se trata de una inversión de 160 millones de dólares, la inversión más grande que se ha hecho en la historia para toda la zona del Oriente. Una nueva carretera que va a ayudar a aliviar el tráfico vehicular que se genera en la ciudad de San Miguel. Ahora, para llegar a La Unión o ir a Honduras, no es necesario ingresar por la ciudad de San Miguel, sino por este periférico que tiene 34 kilómetros. También estamos construyendo otras obras importantes, como por ejemplo el periférico Claudia Lars, una nueva carretera que va a beneficiar a cientos de miles de ciudadanos, principalmente del Occidente, a aliviar el tráfico y mejorar el comercio. Esta zona concentra el 86% de las exportaciones del sector textil. Además, toda la carga logística que viene del Puerto de Acajutla tenía que ingresar por la ciudad de Lourdes y ahora podrá seguir directamente por la carretera de 10 kilómetros, y así ahorrar un 50% en el tiempo de movilidad. Este periférico conectará con una nueva carretera, la obra de infraestructura vial más grande que se ha construido. Estamos a punto de finalizar el diseño de ingeniería, para luego sacar a licitación pública. Serán 245 millones de dólares de inversión que vamos a destinar para ampliar 15 kilómetros de carretera, unos tramos de cuatro carriles y otros de 5. Incluye, además, el puente más largo y complejo de la historia, con más de 1 kilómetro de viaductos que se va a construir en la zona. Por esta carretera transitan cerca del 40% de las mercancías de nuestro país y su mejora tendrá un gran impacto en la economía local. Otro proyecto importante es la construcción de un puente en La Hachadura, el puente más largo que se ha construido en el país, con cerca de 246 metros de longitud, que nos va a conectar con nuestro vecino Guatemala. La idea de este proyecto es conectarlo con una carretera de 1,4 kilómetros y cuatro carriles que también vamos a construir. Esto va a mejorar los tiempos que demoran en pasar nuestras mercancías por las aduanas. Además, existe una serie de obras que se van a hacer de manera articulada con el Ministerio de Economía y de Hacienda para modernizar nuestras aduanas. Uno está en Anguiatu, que es una de las fronteras con Guatemala y que tendrá tecnología de primer mundo. De igual manera, en El Amatillo, que es nuestra frontera con Honduras, donde también se está construyendo un nuevo recinto fronterizo con tecnología de punta. Esto va a ayudar a que los tiempos y los costos logísticos se reduzcan en una gran proporción. Se está trabajando en otros proyectos para poder ir dinamizando nuestra economía y mejorando los accesos de diferentes comunidades locales, como por ejemplo estamos haciendo en la calle que nos conecta con Guatemala. Esta es una vía que era de tierra, pero donde estamos trabajando en la construcción de los drenajes, cunetas y en la conformación de la vía y en la pavimentación de cerca de 12 kilómetros para poder darle una nueva ruta comercial a nuestro país con la vecina Guatemala. También hay una decena de caminos rurales que se están trabajando a nivel nacional, vías que eran de tierra y que ahora van a ser pavimentadas a través de los diferentes proyectos de infraestructura. También se está trabajando en proyectos de modernización del transporte público, con un estudio de factibilidad de un sistema moderno que pueda garantizar una mayor agilidad de todos los usuarios.
¿Cuál es la previsión de inversión total en las obras de infraestructura organizada por el MOP?
Tenemos una previsión de inversión de cerca de 2 mil millones de dólares en infraestructura, en proyectos cuyos diseños están a punto de concluirse, para luego sacarlos a licitación pública. Hay otras obras que ya se están ejecutando en estos momentos. Otras están a punto de licitarse, para poder contratar diferentes empresas. Una de ellas es la licitación pública para la construcción de la carretera Los Chorros, la obra de infraestructura vial más grande que que se ha hecho en la historia de El Salvador, con una inversión de 245 millones de dólares. Todas tendrán un gran impacto para la economía, en la reducción de los tiempos, costos logísticos, y para mejorar nuestro sector turístico, sobre todo para el desarrollo del proyecto Surf City.
¿Cuál es la importancia de Surf City para el país?
Para fines de 2022 tenemos que tener muchísimas obras ya concluidas, que van a beneficiar a todo el proyecto de Surf City. Ya finalizamos el proyecto que se denominó Camino a Surf City que conduce a este lugar turístico, beneficia nuestra economía y mejora el comercio y la calidad de vida de todos los ciudadanos. El Salvador no se conocía turísticamente. Solo se hablaba de los altísimos índices de homicidio. Ahora este problema se ha reducido muchísimo con las gestiones del Gobierno. La calidad de nuestras olas es un privilegio que hay que potenciar. Ya se han organizado diferentes Mundiales de surf, coordinados por el Ministerio de Turismo y nosotros los apoyamos con garantizar la infraestructura, trabajando de manera articulada entre las diferentes instituciones. Hay una serie de obras como el parque de diversiones del Puerto de la Libertad que esperamos terminar en el primer trimestre de 2022. Además, existen otros proyectos en etapa de diseño, como la ampliación del Malecón del Puerto de la Libertad y un desarrollo turístico en el sector de Mizata, que estamos llevando a cabo en coordinación con el Ministerio de Turismo. También tenemos un nuevo proyecto para construir una carretera desde la playa El Obispo hasta la playa El Zonte, cerca de 21 kilómetros de carretera que incluirán una ciclovía para mejorar la conectividad de todo el sector, aliviar parte del tránsito vehicular de la zona y dar una mejor vía de acceso a todos los peatones que quieran ir a disfrutar de las playas de La Libertad. Vamos a mejorar también Ciudad Puerto, como parte de todo el proyecto turístico para ayudar a que se dinamice mucho más la economía.
¿Cuáles son la oportunidades para los inversores privados con estos proyectos de obras de infraestructura?
Todas las empresas a nivel nacional e internacional pueden participar en igualdad de condiciones en los diferentes proyectos de inversión pública del Gobierno de El Salvador, tanto desde el Ministerio de Obras Públicas, como de otras carteras del Estado. Cuando lanzamos cada uno de los proyectos, invitamos a todas las empresas a que puedan descargar las bases de licitación a través de nuestra plataforma comprasal.gob.sv. Allí, los diferentes inversores pueden acceder a los proyectos de inversión pública que se están desarrollando en nuestro país, descargar las bases de licitación, los términos de referencia y participar.